智能网联新能源汽车产业专班 “3X3”驱动项目“猛起冲” 加快推动产业聚链成群

智能网联新能源汽车产业集群发展

蓝黛公司工人正在调试智能化设备

蓝黛变速器有限公司车间内，技术人员正在生产线上忙碌。

重庆弗迪锂电池有限公司电池配料车间

　　□　首席记者　熊浩

　　开栏语

　　2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。开局关乎全局，起步决定全程。新征程上满怀信心开新局展新貌，璧山各级各部门锚定高质量发展首要任务，聚焦全年经济社会发展目标，务实创新、奋勇争先，传递出时不我待的强烈信号。

　　拼经济、促发展，璧山在行动。时代考题每日更新，奋进之路没有尽头，拥抱变化就有机会创造无限可能。即日起，区融媒体中心推出“秀湖观察+”系列报道，通过蹲点、走访、体验式、行进式报道，以全媒体视角观察解码璧山发展进程里的硬招实招，助力破题社会治理中的难点堵点，深度呈现璧山在中国式现代化宏大场景中的生动叙事。敬请关注。

　　成功签约项目6个，其中30亿级、10亿级项目各1个，实现合同投资额61亿元，超过序时考核指标11亿元、超额完成 22%，完成全年目标的 25.4%；累计飞行里程逾10万公里，考察北京、上海、深圳、苏州、成都等15个城市，对接洽谈企业项目40余个；梳理形成包含28个一级、91个二级系统和317个重要零部件的详细产业图谱，编制完善智能网联新能源汽车产业招商规划……

　　智能网联新能源汽车产业专班用这样一份亮眼成绩单获得一季度“猛虎将”的褒扬。“我们主要以‘用好三种渠道、讲好三个优势、探索三条路径’的‘3X3’工作法来推动发展，让项目信息来源持续扩大，项目落地吸引力不断增强，项目落地成功率逐渐提高，加快推动产业聚链成群。”该专班负责人董文华表示。在他办公桌的一张招商地图和一张产业地图，密密麻麻标注着各城市的目标企业，勾画着智能网联新能源汽车关键产业链环节和细分领域。

　　只争朝夕

　　“小短会”有“大文章”

　　上午8时30分，一场晨会在专班会议室内展开。“每个人都谈一谈自己的工作进展和计划，并分享一下各自掌握的重要信息和市场动态。”董文华开门见山点明会议主题。

　　“我最近在根据公司的招商策略和目标，筛选潜在的优质客户，进行初步调研和背景了解。”专班成员吴小龙说。

　　“我主要是分析最新的市场数据和竞争对手情报，评估市场趋势和机会，为后续招商活动做好准备。”艾佩佩说。

　　“我想把目前在谈项目库的几个重点项目拿出来，大家一起研讨一下项目签约过程中存在的困难，共同商讨解决方案。”曹春接上话茬。

　　……

　　不到一个小时的短会，方向明、任务清、复盘实，专班成员紧锣密鼓，如数家珍，比学赶超、合力攻坚的“生猛”工作状态令记者颇感振奋。而这样的晨会，是该专班每天的工作常态，更是“3X3”工作法的推行缩影。

　　“通过实施该工作法，专班一季度实现了外出招商‘跑起来’、优质项目‘签下来’、空白领域‘补起来’、考核机制‘建起来’。”董文华说，一季度，专班外出招商考察8次，平均一周一次，对接企业20余次；重点在谈项目29个，其中智能网联领域项目7个，占总项目24%，涉及自动驾驶、智能激光雷达、智能座舱等我区产业短板领域；制定出台专班“积分制”管理细则，划分走访企业、项目洽谈、招商接待等9类工作积分，以每周评价、每月排名、次月清零重新排名、年度拉通综合评价方式，持续激活干事创业活力。

　　纲举目张

　　“小牵住牛鼻子　　“3X3”成驱动力

　　专班工作千头万绪，抓住关键环节尤为重要。“路子对了，奔跑才有力道”，董文华说，专班工作并非一帆风顺，常常是在“战败”中积累经验教训，逐步摸索出了 “3X3”工作法：即用好三种渠道、讲好三个优势、探索三条路径，“目前，‘3X3’工作法成为了我们专班工作的强大驱动力”。

　　在三种渠道方面，主要是用好展会平台渠道，通过长安汽车全球伙伴大会、上海车展等展会平台成功与 12 家相关企业建立联系，实现“借台唱戏”；用好以商招商渠道，持续扩大企业家“朋友圈”，在璧企业、外地商会等推荐项目信息 30 余条，即将实现项目签约 4 个；用好跨专班信息沟通渠道，与亿元规上企业培育专班协同开展企业大走访，发掘大茂伟瑞柯、奥方汽配等区内企业扩产项目 8 个，得到电子信息专班、智能装备专班分享项目信息 20 余条，有效对接康佳车载显示屏产业化、维进精密新能源转型等项目。

　　在三个优势方面，讲好交通区位优势，抓住成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设、重庆新机场建设等重大利好，讲透璧山在全市经济版图、产业体系中的分量，讲透璧山在全市交通格局中的重要枢纽作用，提升璧山城市影响力；讲好生态环境优势，大力宣讲璧山公园之城品牌，注重引导企业来璧实地考察，感受璧山生态之城魅力、产城融合形态，增强企业落地吸引力；讲好营商环境故事，介绍比亚迪 10 个月建成投产、云巴标准全国首创等璧山速度、璧山担当的创新经验，分享中车恒通、江南汽车保资质等助企纾困案例，解读企业之家、八大资金池等创新性举措，增强企业落地信心。

　　在三条路径方面，探索应用场景招商，发挥我区应用场景丰富优势，通过开放太阳能光伏、储能、车路协同示范等多维应用场景，将“给政策”转变为“给场景”，有效促进中智行、中车智驭优势互补，在璧开展智能驾驶应用场景建设合作；践行产业链招商，发挥整车企业、总成企业产业影响力，协调龙头企业与招商企业共同合作、共谋发展，探索“链”上加“链”的落地模式，推动国创成、中车恒通深度合作，探路绿色电池银行，形成产业发展倍增效应；做实资本招商，强化与两山集团、绿发集团、基金公司合作，以股权投资助推项目落地，实质性对接莱能士等项目 3 个。

　　摩拳擦掌

　　再添硬举　 令“虎”生威

　　成绩代表过去，未来任重道远。谈及下一步打算，董文华表示，将把一季度工作盘点作为新的工作起点，紧扣千亿级产业集群目标，以更高的标准、更高的要求大力开展产业链招商、资本招商、以商招商，加快壮大智能网联新能源汽车产业。

　　首先，要抓招大引强，加快做大产业体量。接下来，将推动比亚迪电池扩能项目加快落地，实现青山工业电驱域控制器项目签约，加快推进长安、龙润底盘系统项目建设，进一步增强电池、电驱、底盘产业规模和核心竞争力，构建千亿集群“四梁八柱”。

　　其次，要抓产业空白，加快发力智能联网。“我们要紧盯智能网联薄弱环节，推动‘两区一线’智能驾驶示范建设，促成中智行、中车智驭等无人驾驶项目落地，培育产业生态；推动蓝黛科技与京东方、康佳与江南汽车合作，实现智能座舱显示屏产业化；着力引进北醒、亮道等一批激光雷达、毫米波雷达、摄像头等领域企业，初步建立智能网联产业链”。董文华说，同时，还要抓前沿领域，加快布局“光储充一体”能源产业体系，围绕发电端引进钙钛矿电池产业园项目，围绕储能端引进贲安能源水基钠离子电池项目，围绕调频端引进国创成钛酸锂电池总部基地项目。探索绿色电池银行产业化路径，推动中车时代与国创成合作开辟公交换电模式。

　　此外，专班还将着力抓好体系推进，加快强化招商配套支撑。专班将联动重庆理工大学在璧研究院建立苏州常驻招商基地，辐射服务长三角招商需求，在苏州高铁新城、温州等地开展驻点招商。协同做好 9平方公里智能网联新能源汽车产业园空间规划布局，夯实产业落地空间载体。把握市里配套 40%政策机遇，加快筹组智能网联新能源产业基金，重点投向智能网联补短板领域，实现资本招商新突破。

　　观察手记

　　产业集群要有速度有体量全链条

　　经济主战场上，璧山正在书写一个个“猛虎奔跑的故事”。从智能网联新能源汽车产业专班的工作态势和发展业绩，可以折射出璧山全力以赴抓项目的信心和决心。

　　眼下，汽车行业正发生深刻变革，智能网联新能源汽车成为大势所趋。今年初，市委明确提出把成渝地区双城经济圈建设作为 “一号工程”，作为中国最重要的产业基地之一，重庆紧紧把握“四化”发展趋势，加快推动汽车产业向新能源和智能网联转型升级，打造智能网联新能源汽车万亿级产业集群，助力成渝地区双城经济圈建设。

　　近年来，璧山智能网联新能源汽车产业加速发展，现有相关规上企业115家、高新技术企业70家、规上工业产值突破500亿元，近三年产值年均增长42.4%，是全区着力培育打造的千亿级产业集群。对照“国家战略势 璧山抢抓时”的新机遇新期望，璧山等不起、慢不得；经济发展爬坡过坎，转型升级进入关键期，璧山不能等，也等不起；对照“以千亿级目标服务川渝万亿级战略”的目标愿景，璧山不能慢，更慢不得。

　　打造智能网联新能源汽车千亿级产业集群，要有速度有体量全链条，坚定不移实施“千亿集群、百亿链主、亿元规上、万家创新”四大产业培育工程，善用“创”的思维、“闯”的劲头拼出新路，重点攻坚“壮大整车、巩固动力电池、提升电驱总成、发力线控底盘、布局智能座舱、填补智能网联”六大重点领域，做大内核优势，增强核心竞争力，实现从“借梯登高、借船出海”到“造梯登高、造船出海”的升华。

　　实现有速度有体量全链条，一方面要求我们秉持创新制胜的法宝，大力发展研究院经济，构建人才引育用留体系，加快科技成果转移转化；另一方面更需要共建赋能，深度融入成渝地区双城经济圈建设，与相关部门和地区共建产业链、共建西部科学城、共建“东数西算”成渝枢纽节点，激发动力从而形成合力。